Mit dem SLS eDrive will Mercedes an die Elektrospitze

Die Deutsche Accumotive, ein Joint-Venture von Daimler und Evonik, will künftig in Kamenz, Sachsen, Batteriesysteme auf Basis der Lithium-Ionen-Technologie produzieren. Der Baubeginn für die neue Produktionsstätte ist für Herbst 2009 geplant. Die Produktion soll Anfang 2011 beginnen, ab 2012 werden dann die ersten Systeme in Fahrzeugen von Mercedes-Benz Cars angeboten. Somit steht also auch schon der frühestmögliche Zeitpunkt für die Auslieferung des SLS eDrive fest. Offiziell lautet das Zieldatum 2013, bei der Mercedes-Tochter AMG spricht man von “eher 2015”.

Aber wir wollen nicht vorschnell und zu viel loben, es gibt auch Negativpunkte: Die Benzinversion wird wohl gut 315 Stundenkilometer schnell sein – das dürfte der Elektroflitzer nicht schaffen. Knapp über 200 ist ein weitaus realistischerer Wert. Auch bei der Reichweite hapert’s: Mercedes gibt sie mit 150 bis 180 Kilometer an. Hier gilt es noch viel Entwicklungsarbeit zu leisten.

Aber die Marschrichtung ist klar: Das Elektromobil scheint sich von einer (bereits vor 100 Jahren gehandelten) Idee zu einem realistischen Projekt zu entwickeln. silicon.de begleitet die Entwicklung nun bereits seit Jahren – auch wenn es nicht unsere eigentliche Kernkompetenz ist. Aber zur Arbeit müssen wir alle fahren – wenn das künftig sauber und leise geschieht soll’s uns sehr Recht sein. Wir bleiben am Ball.