YASA, der weltweit führende Hersteller von Axialfluss-Elektromotoren,
gab heute bekannt, dass ein YASA-Elektromotor den ersten serienmäßigen
Hybrid-Sportwagen von Ferrari – den SF90 Stradale – antreibt. YASA hat
in den letzten zweieinhalb Jahren eng mit Ferrari zusammengearbeitet und
eine kundenspezifische Version seines Elektromotors entwickelt, die den
anspruchsvollen Leistungsanforderungen von Ferrari entspricht. Der SF90
Stradale wurde von Ferrari am 29. Mai in Maranello (Italien) vorgestellt.
Die innovativen Axialfluss-Elektromotoren von YASA bieten erstklassige
Leistungs- und Drehmomentdichten. Sie eignen sich sowohl für Hybrid- als
auch für reine Elektrofahrzeuganwendungen. Der kundenspezifische
YASA-Motor im SF90 Stradale ist sehr kompakt mit einer weltweit
führenden Leistungsdichte von 14 kW/kg, sodass Ferrari eine
unvergleichliche Fahrzeugleistung bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung
bieten kann. Die Motoren werden in der Produktionsstätte von YASA in
Oxford (Großbritannien) hergestellt.
Chris Harris, der CEO von YASA sagte: „Wir freuen uns, Ferrari als
YASA-Kunden anzukündigen und Ferraris erstes Hybrid-Serienfahrzeug – den
SF90 Stradale – mit einem YASA-Elektromotor zu bauen. In den letzten
zweieinhalb Jahren haben wir eng mit Ferrari zusammengearbeitet, um eine
maßgeschneiderte Lösung zu entwickeln, die seinen einzigartigen
Leistungsanforderungen entspricht, unterstützt durch die Tatsache, dass
unsere Unternehmen beide die gleiche Leidenschaft für Innovationen und
das gleiche unerschütterliche Engagement für Spitzenleistungen teilen.
Durch diese langfristige Zusammenarbeit tragen wir dazu bei, die Weichen
für ein leistungsstarkes elektrisches Fahrerlebnis zu stellen.“
<Ende der Mitteilung>
REDAKTIONELLE HINWEISE
YASA http://www.yasa.com/
YASA ist der weltweit führende Hersteller von Axialfluss-Elektromotoren
und Steuerungen für Anwendungen in der Automobilbranche und in der Luft-
und Raumfahrt. Die firmeneigenen Elektromotoren und Steuerungen von YASA
bieten die kleinste und leichteste Form für die jeweiligen Leistungs-
und Drehmomentanforderungen. Seinen Sitz hat das Privatunternehmen in
Oxford, dem Zentrum der britischen Automobilproduktion. Zu den
Investoren gehören Parkwalk Advisors und Universal Partners.
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