LG Chem (KRX:051910) gab heute bekannt, dass es zusammen mit LX Hausys ein Material entwickelt hat, das das thermische Durchgehen von Batterien verzögert und einer Flamme von 1.500 ℃ über 20 Minuten lang standhält.
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LG Chem und LX Hausys haben einen „speziellen flammhemmenden Endlosfaser-Thermoplast (Special Flame Retardant CFT)“ entwickelt, der das thermische Durchgehen von Batterien verzögern und einer Flamme von 1.500 Grad Celsius über 20 Minuten lang standhalten kann (Foto: LG Chem).
Das Material mit dem Namen „Special Flame Retardant Continuous Fiber Thermoplastic (Special Flame Retardant CFT)“ kann starken Flammen und hohem Druck über 14 Mal länger standhalten als bisherige thermoplastische Kunststoffe.
Im Rahmen eines internen Tests (Brennertest) von LG Chem wurde das 1,6 mm dünne Special Flame Retardant CFT Temperaturen von mehr als 1.500 °C und Druck ausgesetzt und schmolz auch nach 20 Minuten nicht, lief nicht ab und bildete keine Löcher. Dies ist die branchenweit höchste Stufe der Flammschutzleistung.
Das spezielle flammhemmende CFT basiert auf der Technologie des Superflammschutzmaterials von LG Chem und der Herstellungstechnologie der Continuous Fiber Thermoplastics (CFT) von LX Hausys. Das von LG Chem im vergangenen Jahr entwickelte Superflammschutzmaterial konnte Flammen mit einer Temperatur von über 1.000 °C mehr als 10 Minuten lang standhalten, was zu diesem Zeitpunkt der zeitlich längste Wert weltweit war. LX Hausys verbesserte die Leistung des Materials von LG Chem durch die Anwendung einer Fertigungstechnologie, bei der die Schichten in Form eines Bandes aufgetragen werden.
Das spezielle flammhemmende CFT ist fest und weist eine geringe Verformung unter Krafteinwirkung auf (hohe Steifigkeit), daher kann es in den oberen und unteren Abdeckungen großer Batteriepakete unter den Batteriekomponenten von Elektrofahrzeugen verwendet werden. Es wird erwartet, dass es die Ausbreitung der Flammen im Falle eines Brandes eines Elektrofahrzeugs wirksam verzögert und dazu beiträgt, die für die Evakuierung des Fahrers und die Brandbekämpfung erforderliche Zeit sicherzustellen.
Das Phänomen des thermischen Durchgehens ist einer der Faktoren, die die Verbreitung von Elektrofahrzeugen verzögern, und gilt als ein Problem für Kunden von Elektrofahrzeugen und Batterien. LG Chem und LX Hausys haben durch die Entwicklung des speziellen flammhemmenden CFT das Problem der Hitzeeinwirkung und des Drucks im Zusammenhang mit dem thermischen Durchgehen gelöst, dem bestehende Kunststoffe nur schwer standhalten konnten.
Im vergangenen Jahr hat LG Chem die Entwicklung von Superflammensperrmaterialien abgeschlossen und ein Massenproduktionssystem eingeführt. Superflammschutzmaterialien, die sich präzise formen lassen, werden vor allem in Batteriemodulen verwendet. Da das in diesem Jahr entwickelte spezielle flammhemmende CFT für die große Batterieabdeckung verwendet wird, die das Modul umhüllt, kann die Verwendung beider Materialien zusammen eine doppelte Barriere gegen die Ausbreitung von Flammen bilden.
Tom Shin, Abteilungsleiter der Marketingabteilung von Engineering Materials, dazu: „Wir arbeiten eng mit LX Hausys zusammen, seit wir im letzten Jahr ein Superflammschutzmaterial entwickelt und angekündigt haben. Wir sind stolz darauf, eine Komplettlösung* für das thermische Durchgehen von Elektrofahrzeugen anbieten zu können“, und fügte hinzu: „Wir werden unsere Forschung und Entwicklung fortführen. Unser Ziel ist es, das tägliche Leben der Fahrer von Elektrofahrzeugen sicherer zu machen und gleichzeitig die Probleme unserer Kunden zu lösen.“
*Superflammsperre, glasfaserverstärkte Thermoplaste, Endlosfaserverbundwerkstoffe (UD-Band)
Weitere Informationen erhalten Sie unter www.lgchem.com.
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